到陽朔福利古鎮逛老街欣賞碼頭風光

在陽朔縣城東面約八公里的漓江北岸有個福利鎮,據說其中“深藏”著一個古老的圩鎮,原來的街巷格局依舊,部分明清時期的建筑尚存,尤其在臨江的碼頭上,更是匯集著古鎮大部分的名勝古跡。那里有著悠久的畫扇制作歷史,還出現了很多“農民畫家”。每年農歷五月八廟會和八月十五“天燈節”,豐富多彩的民俗文化活動會在古鎮如期舉行。這樣一個地方怎能不去看看呢?

初夏,陽朔的白玉蘭已經到了盛花期,迎著香風便可找到它們。疊翠湖畔,美人樹的種子已經成熟,從殼中暴出的白絮成團地吊掛在枝頭。街道兩邊的桂花樹上,深藍的橢圓小果已經墜落了很多,給兩個多月后開放的花兒們騰出地方。當然,陽光也不再如春季那般溫和,變得更加熾烈,早上九點出門就要打著遮陽傘,以防曬傷。

在蟠桃路加油站后面的城西路路邊等車,沒過多久就來了一輛到福利鎮的公交車。大約二十多分鐘后,車子就把我們送到了福利鎮,停在了西鳳街路口。沿著西鳳街向南走約五百米就進入了古鎮范圍。

福利古鎮、福利圩

陽朔福利古鎮鸚鵡山全景圖片

站在鯉魚洲上看福利古鎮碼頭和東、西鸚鵡山

為什么福利古鎮又被稱為福利圩呢?據歷史記載,福利古鎮原址在今福利鎮北面的東郎山(又稱‘人仔山’、‘東人山’)南麓的人仔山村(古稱東人山村)。村里有條黃道街,唐宋時期曾是富甲一方的圩市,有諺云:“頭上無金釵,莫過黃道街”。宋中期,陽朔縣八位進士中,七人出自黃道街莫氏,并傳有“一門七進士,兄弟三登科”的佳話。

而在黃道街以南約三公里的漓江北岸一帶,也就是如今古鎮的所在地,唐代顯慶年間(656年正月—661年二月),就已經有人居住了,因當時該地荔枝成林,村舍隱伏其中,而得名“伏荔村”。該村水路暢達,上通桂林,下連梧州,宋中期便成為古鎮對外客貨運輸的主要碼頭。

明朝前期,居民開始移居伏荔村。明末清初,黃道街的圩市也遷移到了碼頭附近,在天后宮后面的老街建圩市,圩鎮逐漸形成,名為伏荔圩,又名伏荔市(‘市’是市集的意思)、馬山圩,繁盛一時,被列為明代陽朔八圩之首。1926年改圩鎮名“伏荔”為“福利”,取福國利民之意。

就這樣,“伏荔”先建圩,后建鎮,逐漸形成了后來的福利圩和福利鎮,不僅接續了黃道街的經濟繁榮,還傳承了“人文蔚起”的民風。

福利古鎮三街——老街、興隆街和嶺背街

陽朔福利古鎮嶺背街畫扇國畫店圖片

可在嶺背街的畫扇坊和國畫店內觀看畫扇的制作和畫師作畫

古鎮有三條主街道,即老街、興隆街和嶺背街,象長方形的三條邊與江岸合圍,中間穿插著十八條小巷,如莫家巷、黎家巷等。老街通向奎星樓古城門(即西門),嶺背街直抵碼頭上的福利市門(即南門)。如今,地面上的石板路已經變成了水泥路。

老街,原名崇福街,街道較窄,街邊的個別小巷還能看到被磨礪了三百多年的青石板路。這里大部分為本地人居住的房子,其中尚存少數明清時期的古民居。簡單的建筑結構和裝飾談不上美觀,青苔、裂縫和斑駁的墻面顯露出它們古老的氣質。新建的樓房夾在其中,其貌不揚。

興隆街的居民大部分是從廣東、福建、湖南、江西遷居到此的外來商賈。嶺背街,原名泠背街,因旁邊有條玲(泠)溪而得名,舊時外來的手藝人、藝人、打工、幫工人員多居住在這條街。

興隆街和嶺背街首尾相接,商鋪和民居混雜在一起,從建筑風格和裝修特點來看,都顯得極其普通,沒有吸引游客眼球的意思。街邊營業的商鋪不多,主要針對游客市場,有畫扇、國畫、工藝品、民族服裝等,食品店和小吃店很少。其中最值得一看的是畫扇坊和國畫店,親眼目睹,便知福利鎮人的確擅畫。

炎炎夏日,有一把扇子搖在手,便涼爽許多。于是,走進了莫氏畫扇坊。店主一邊給新畫好的扇子裝扇骨,一邊介紹著架子上待售的扇子。他是個直言的實在人,看我穿著休閑裝,并問明用途,便推薦了幾款十元一把的緞面印花扇。選了一款喜歡的圖案,拿在手上試了一下,感覺不錯,就買了下來。

福利古鎮的三亭——接龍橋亭(龍母亭)、奎星樓(水天一色亭)、大光亭

陽朔福利古鎮龍母橋(接龍橋)圖片

龍母橋下是接龍橋,龍母亭左側是天后宮

在嶺背街的南端立著一座紅磚門,那就是福利市門,即福利圩的南門,門外就是福利港的碼頭了。門內的右側有一座較矮的門,門額上寫著“忠孝祠”三個字,從此門穿過,便可看到橫跨在玲溪水口上的接龍橋亭,也叫龍母亭。

玲溪,又名泠溪,其上先后建有兩座小石橋。一座為料石結構的單孔拱橋,名“龍母橋”,側面還有一座平行相靠的石橋,名“接龍橋”,兩橋橋孔上下錯落呈“呂”字形,合稱呂仙橋,但碼頭重修后,這一景觀已經看不到了。亭子雖然建在龍母橋上,但也有人稱其為接龍橋亭。

橋亭另一端幾米外就是天后宮(又稱媽祖廟)和忠孝祠。而“龍母橋”和“接龍橋”名字的由來就與這天后宮息息相關。舊時每年農歷五月初五、初八兩日先后舉行穎考叔(公公)和媽祖(婆婆)(龍母娘娘)的游神活動,接龍母神像的當地民眾屆時會從此橋通過,故而得名。

陽朔福利古鎮奎星樓圖片

奎星樓西側石階下就是奎星樓碼頭,是??亢统俗穹さ牡胤?/p>

走出天后宮和忠孝祠所在的這條小巷,碼頭最西端的奎星樓便近在眼前了。這是一座四方磚墻、青瓦屋面、飛檐翹角的重檐涼亭。亭子建在石拱門上,西面重檐之間懸掛著“奎星樓”木匾額,石門上刻著“水天一色”門額,東面門額是“蔚起人文”,石階旁立著民國37年所刻《重修奎星樓記》碑。南、北兩門外側都鑲嵌著石刻楹聯。

大光亭位于碼頭的最東端,“大光亭”的寓意是:“倚青山臨漓江,集山水之大觀”,還有發揚光大福利一地人文蔚起傳統的含義。它是一座八柱、八角、重檐的兩層涼亭,亭外建有登亭樓梯。大光亭不僅是觀景、乘涼和等待渡船的地方,也是古鎮江邊的一座漂亮的景觀建筑。

陽朔福利(大光亭)碼頭圖片

坐在渡船上欣賞這座福利古鎮的第一座碼頭

眼前的這三座亭子都并非原來的模樣,它們幾經損毀,又幾經修葺和改建才成了現在的樣子,點綴著古鎮的江岸,成為靚麗的門面。

福利古鎮的三大碼頭

福利古鎮位于東、西鸚鵡山之間的山坳里。漓江在古鎮南面被鯉魚洲分成兩股水流,三大碼頭就位于那條寬度、深度和流量較小的汊河邊。南門碼頭位于中央,東西兩端分別是大光亭和奎星樓碼頭。

夏日正午氣溫升高,陽光更加烤人,南門碼頭的樹蔭下很陰涼,是乘涼的好地方,坐在石墩上稍作休息,欣賞一會兒碼頭風光。

根據三座碼頭所處的位置,我展開了想象——與老街相接的奎星樓碼頭舊時應該是一座民用碼頭,當地居民的漁船多??吭谶@里;南門通向圩市,其下的碼頭原來可能是一座貨運碼頭;大光亭碼頭與對岸的渡頭村隔江相望,自然是渡船??康牡胤搅?。

陽朔福利古鎮南門圖片

與福利市門(南門)相對的就是南門碼頭

明朝初年,黃道街圩市遷至伏荔村后,在東鸚鵡山西南麓建起了第一座碼頭,俗稱老碼頭,1928年在碼頭上建大光亭后,又稱大光亭碼頭。大光亭碼頭為福利港至今唯一仍在使用的客運碼頭,又稱福利碼頭。后來又在其北側的漓江汊河東岸相繼建成了南門碼頭和奎星樓碼頭。

南門碼頭俗稱三姑石碼頭,因其上有三個大小不等、形狀各異的“三姑石”而得名。據說此三石是陽朔名勝之一,但我覺得它們沒什么特別之處,既不美觀,而且以石擊之,并非傳說的那么神奇——鏗鏘有聲,與金鐘無異,只在左邊最小的那塊石頭的最薄處敲出點兒回音。

因河道淤塞,南門碼頭和奎星樓碼頭已不能使用,又因碼頭不通汽車,其貨運的功能也失去了。如今僅作為陽朔漓江下游竹筏漂流的中轉碼頭以及圩船碼頭和橫水渡碼頭。而東鸚鵡山西麓的那個小碼頭也只剩下石階在訴說著它曾經的存在。

賞碼頭全景和山水風光

欣賞完古鎮的人文景觀,貪婪的我還想盡覽它的自然風光。于是登上東鸚鵡山,踏上鯉魚洲,高瞻遠矚,一飽眼福。

站在東鸚鵡山老虎石右側的懸崖邊,看一看西面朦朧的遠山,那右岸的香爐和左岸的東華從這個角度看更加形象。從陽朔蜿蜒而下的漓江在鯉魚洲頭分開又在腳下匯合,被翠竹包圍的沙洲中間竟然還有一大片田野。

陽朔福利古鎮鯉魚洲全景圖片

竹筏從鯉魚洲尾的汊河口出向上游漂流

站在鯉魚洲上,目光橫掃古鎮左右,只見福利圩西北側有只“魚鉤”狀的石山,那就是仙人山。而鸚鵡山并不像鸚鵡,難怪當地人習慣稱它們為右山和左山。山坳里,古鎮深藏其中,碼頭臨江橫臥。

沙洲上,黃的、白的、紫的野花盛開著,水牛臥在汊河里避暑。河邊,老漢釣魚,大嬸洗衣,小孩子在玩耍。白鷺展翅掠過懸崖,渡船和竹筏在江上各行其道······(羽翯 2017年5月22日初游 5月30日再游)

附注:

  • 到福利鎮的公交車票價為每人三元,可以到陽朔汽車北站的始發站乘車,也可以在城西路或陽朔大橋橋頭等車;
  • 大光亭碼頭的渡船是義渡,是為當地居民出行提供方便,象征意義收取一點費用,每人一元,而外地游客每人收費兩元,可以理解;
  • 從福利碼頭坐竹筏漂流到陽朔的價格是每人120元,可游覽完古鎮后從水路回陽朔縣城;
  • 渡頭村沒有到縣城的公交車,徒步回去要走十公里多,雖然路線較長,但風景不錯,沿途車少,十分幽靜。
  • 明代陽朔八圩是(括號內為現在的名字及所在地):伏荔(福利)、胡桃(葡萄)、歷寺(高天鎮歷村)、都樂(陽朔鎮矮山村)、呂家(據傳在今興坪鎮東側新圩上)、鄧村(據傳在今高田鎮龍潭村委鄧家嵅村)、黃宿(今屬臨桂縣轄)、陵陂(今葡萄鎮陵陂村)——根據《桂林郡志》第七卷《圩市》中的記載。
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